TRS-File: Difference between revisions

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*|  Bez | Kng |      |Kng =1|      Kng = 2,5      |      Kng 3 = offenes Gerinne          |      Kng = 4      |  MQ  |
*|  Bez | Kng |      |Kng =1|      Kng = 2,5      |      Kng 3 = offenes Gerinne          |      Kng = 4      |  MQ  |    Temperatur        |
*|      |    |Laenge|Trans-|    Rohrleitung      |Vorland  --Links---  --Rechts---      |      Kennlinie    |        |
*|      |    |Laenge|Trans-|    Rohrleitung      |Vorland  --Links---  --Rechts---      |      Kennlinie    |        |                        |
*|      |    |      |lation|P B/D Aquer Js  kb  | v  Hoehe Breite Kst  Breite  Kst  Js  | Hoehe A-quer Qab  |        |
*|      |    |      |lation|P B/D Aquer Js  kb  | v  Hoehe Breite Kst  Breite  Kst  Js  | Hoehe A-quer Qab  |        |Kng Tem JGG TGG  Datei  |
*|------|-----|------|------|----------------------|---------------------------------------|--------------------|--------|
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*|  -  | 1-5 |  m  | min  |  m  m^2  °/oo  mm  |    m    m  m^.3/s  m  m^.3/s °/oo |  m    m^2  m^3/s | m^3/s  |
*|  -  | 1-5 |  m  | min  |  m  m^2  °/oo  mm  |    m    m  m^.3/s  m  m^.3/s °/oo |  m    m^2  m^3/s | m^3/s  |1/2 °C  -  -  Nummer |
*|-<-->-|-<->-|<---->|<---->|+<---><---><---><--->-|-+-<----><----><--->-<----><--->-<--->-|-<----><----><---->-|-<---->-|
*|-<-->-|-<->-|<---->|<---->|+<---><---><---><--->-|-+-<----><----><--->-<----><--->-<--->-|-<----><----><---->-|-<---->-|-+-<-->-<->-<->-<------>|
*|  A  |  B  |  C  |  D  |S  E    F    G    H  |    I    J    K      L    M    N  |  O    P    Q    |  R    |
*|  A  |  B  |  C  |  D  |S  E    F    G    H  |    I    J    K      L    M    N  |  O    P    Q    |  R    | S    T  V  W        X |
  | S100 |  3  |    1|      |                      |        0 0.009 38.2  1.813  26    2 |                    |      1 |
  | S100 |  3  |    1|      |                      |        0 0.009 38.2  1.813  26    2 |                    |      1 | 2  20            1  |
  |      |    |      |      |                      |      0.5 0.009 38.2      2 38.2      |                    |        |
  |      |    |      |      |                      |      0.5 0.009 38.2      2 38.2      |                    |        |                        |
  |      |    |      |      |                      |    0.981 0.446  26  2.211  34      |                    |        |
  |      |    |      |      |                      |    0.981 0.446  26  2.211  34      |                    |        |                        |
  |      |    |      |      |                      |    0.994 0.452  26  2.313  34      |                    |        |
  |      |    |      |      |                      |    0.994 0.452  26  2.313  34      |                    |        |                        |
  |      |    |      |      |                      |    1.133 1.443  34  3.403  34      |                    |        |
  |      |    |      |      |                      |    1.133 1.443  34  3.403  34      |                    |        |                        |
  |      |    |      |      |                      |    1.152 1.578  34  4.983  34      |                    |        |
  |      |    |      |      |                      |    1.152 1.578  34  4.983  34      |                    |        |                        |
  |      |    |      |      |                      | v  1.253 3.195  34 13.394  34      |                    |        |
  |      |    |      |      |                      | v  1.253 3.195  34 13.394  34      |                    |        |                        |
  | SEND |  1  |    1|  1440|                      |                                      |                    |      1 |
  | SEND |  1  |    1|  1440|                      |                                      |                    |      1 | 2  20            1  |
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Revision as of 08:12, 25 January 2010

BlueM_icon.png BlueM.Sim | Downloads | Application | Theory | Development

Input files · ALL SYS · FKT KTR · EXT JGG WGG TGG · TAL HYA TRS EIN URB VER RUE BEK EZG FKA · BOA BOD LNZ EFL · DIF


Transportstrecken

siehe auch Theorie:Transportstrecken

Datei

*Transportelemente (*.TRS)
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*|  Bez | Kng |      |Kng =1|      Kng = 2,5       |      Kng 3 = offenes Gerinne          |       Kng = 4      |   MQ   |     Temperatur         |
*|      |     |Laenge|Trans-|     Rohrleitung      |Vorland   --Links---  --Rechts---      |      Kennlinie     |        |                        |
*|      |     |      |lation|P B/D Aquer Js   kb   | v  Hoehe Breite Kst  Breite  Kst  Js  | Hoehe A-quer Qab   |        |Kng Tem JGG TGG  Datei  |
*|------|-----|------|------|----------------------|---------------------------------------|--------------------|--------|------------------------|
*|  -   | 1-5 |  m   | min  |   m   m^2  °/oo  mm  |     m     m   m^.3/s  m   m^.3/s °/oo |   m     m^2  m^3/s | m^3/s  |1/2 °C   -   -   Nummer |
*|-<-->-|-<->-|<---->|<---->|+<---><---><---><--->-|-+-<----><----><--->-<----><--->-<--->-|-<----><----><---->-|-<---->-|-+-<-->-<->-<->-<------>|
*|   A  |  B  |   C  |   D  |S  E    F    G    H   |     I     J     K      L    M     N   |   O     P     Q    |   R    | S    T  V   W        X |
 | S100 |  3  |     1|      |                      |        0 0.009 38.2  1.813   26     2 |                    |      1 | 2   20             1   |
 |      |     |      |      |                      |      0.5 0.009 38.2      2 38.2       |                    |        |                        |
 |      |     |      |      |                      |    0.981 0.446   26  2.211   34       |                    |        |                        |
 |      |     |      |      |                      |    0.994 0.452   26  2.313   34       |                    |        |                        |
 |      |     |      |      |                      |    1.133 1.443   34  3.403   34       |                    |        |                        |
 |      |     |      |      |                      |    1.152 1.578   34  4.983   34       |                    |        |                        |
 |      |     |      |      |                      | v  1.253 3.195   34 13.394   34       |                    |        |                        |
 | SEND |  1  |     1|  1440|                      |                                       |                    |      1 | 2   20             1   |
*|------|-----|------|------|----------------------|---------------------------------------|--------------------|--------|------------------------|



Erläuterung

Allgemein

  • A: Bezeichnung
  • B: Kennung
  • C: Länge

Kennung 1: Translation

  • D: Translationszeit [min]
Die Translationszeit wird immer auf ein Vielfaches des Simulationszeitschritts abgerundet!
Wenn die Translationszeit kürzer als der Simulationszeitschritt ist, findet keine Translation statt!

Kennung 2: Rohrleitung nach Kalinin-Miljukov /
Kennung 5: Rohrleitung über nicht-linearen Speicher

  • S: Profilart [1-4]:
    1: Kreis
    2: Ei (Norm-Ei H/B = 1,5)
    3: Maul (Norm-Maul H/B = 0,75)
    4: Rechteck
  • E: Durchmesser (beziehungsweise Breite)
  • F: Querschnittfläche
  • G: Sohlgefälle [‰]
  • H: Rauheit

Kennung 3: offenes Gerinne

  • I: Höhe
  • J: Breite linke Uferseite
  • K: kst linke Uferseite
  • L: Breite rechte Uferseite
  • M: kst rechte Uferseite
  • N: Sohlgefälle [‰]

Kennung 4: Kennlinie

  • O: Höhe
  • P: Querschnittsfläche
  • Q: Abfluss Qab

MQ

  • R: Anfangswert für den Abfluss
wird zusätzlich mit der Kenngröße Gerinneabfluss [% von MQ] aus der ALL-Datei skaliert!

Notes

The maximum number of lines that can be entered per transport element is 26! (TRS_MAXSTZ)